在《老人与海》里，老人与大鱼搏斗的硬汉形象深入人心。在物欲横流的现代社会里，硬汉的高大威猛、铁血肌肉、以及坚强的信念都显得难能可贵。而在越野的路上，在经历了风吹雨打之后，硬汉的“钢筋铁骨”被塑造出来。
与舒适的轿车、宽大的MPV相比，硬派越野SUV的“硬汉”气息浓烈，因为有它的保驾护航，才能有越野硬汉们无所畏惧的探索。
在众多越野SUV中，福特撼路者和普拉多都属于硬派SUV。但从普拉多2700退市，普拉多3.5顶配版取消后桥差速锁，全系又改为分时四驱系统后，这一局面开始出现变化，对于其46万以上的售价，让想踏入越野生活的购车族们望而却步，而福特撼路者一直坚持走硬派越野的路线，只为与越野人风雨同行。
越野新手以一颗坚定的硬汉心投身进越野中，若有一辆强大的硬派越野SUV同行，可为其增添更多信心。而改为分时四驱系统的普拉多，在铺装路面上不能使用四驱，所以面对复杂的路面时需及时手动进行两驱和四驱的切换，这无疑加大了新手们的驾驶难度。而保持全时四驱系统的福特撼路者，无论何时都能保持四轮驱动，更适合新手驾驶，操控也更为便捷。
无论是越野老炮，还是青涩的入门新手，福特撼路者都有实力助力其顺利实现越野梦。福特撼路者拥有低速四驱模式，搭配电子后差速锁，在放大车轮扭矩的同时，将扭力输出锁止于附着力更强的车轮之上，为车辆提供超强的牵引力和抓地力，大幅度提升脱困能力，可完美解决户外恶劣环境下的打滑或陡坡攀爬等困境，顺利征服前路，挑战自我。而缺乏差速锁的普拉多，除非是熟门熟路的越野老炮，不然路途探险更增添麻烦。
同为非承载式车身的福特撼路者和普拉多，在定位上都是硬派越野SUV，而“硬汉”的骨气最终还要依靠整体性能来评定。其中拥有227mm最小离地间隙、800mm最大涉水深度的福特撼路者，比215mm最小离地间隙、700mm最大涉水深度的普拉多具备更佳通过性。在越野时，遇到深浅不一的积水坑，性能更好的车更能挑战极限。
福特撼路者代表的是一种探索、勇敢、无畏的“硬汉”精神，可陪伴越野人征服极限路况，获得硬汉才有的坚毅之心。未来很长，福特撼路者陪你迎难而上，砥砺前行。
