根据数据显示，2016年我国乘用车产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆，较2015年分别增长15.5%和14.9%，其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。汽车行业产业链长、关联度高、消费拉动大，已经成为我国经济的重要支柱产业。 在这样繁荣的大背景下，宝沃汽车正式在中国被唤醒。这个含着”德国品质，中国智造”金钥匙出生的汽车品牌，一经上市就得到消费者的一致好评。
林攀所经营的湖南煜桥投资有限公司审时度势，成为首批宝沃的经销商之一，见证了宝沃汽车从无到有，并与其一同经历了车市从上升到寒冬的过程。
1舵手与战友
虽然12月刚刚开始，但2018年车市寒冬的”帽子”已经牢牢地戴上，再也摘不下来。早在2017年年初，很多业内专家根据2016年的车市成绩以及近十年的车市形势判断，中国汽车行业正增长还会保持5-10年。未曾想，2017年便是微增长的开端，而2018年的车市环境更差，已经出现负增长的危机。
维护与经销商的关系，宝沃汽车有一本不得不炫耀的心经。”宝沃是这个船的舵手，同时又是我们的战友，是相互平衡的关系。”在车市寒冬时，林攀认为经销商与主机厂是一荣俱荣、一损俱损的关系，这样的观念也是宝沃汽车努力的结果。
虽然今年车市环境不如意，但林攀店里的两款主力车型BX7和BX5的销量却得到了微增长，与车市整体逆增长的环境相悖。而这是产品核心竞争力的表现，也是经销商与厂家统一战线的结果。
据我们所知，一方面经销商店头正在积极展开对比试驾活动，让消费者在沉浸式的试驾体验中直观感受宝沃汽车的出众品质;另一方面，宝沃汽车在年关将近的冲刺期，已经出台了《宝沃汽车2018年”大红包”商务政策》及《11-12月商务政策》，从提车、交车两个方面给予经销商伙伴巨大的支持。前有经销商团队的积极卖力，后有厂商的政策支持，宝沃汽车的销量能够在寒冬中逆势上扬，便也不足为奇。
2宝沃与”保我”
而在被问及宝沃汽车为什么会被消费者选择的时候，林攀给出的答案是”安全感”。提到安全感，我在想到底如何衡量一款车的安全，是通过安全气囊的个数，碰撞测试成绩的高低，还是各项主被动安全配置?对于这个问题，林攀用一个真实车主的案例向我们传达了宝沃对安全感的理解。
“一次，我们的有一位车主在国道上快速行驶的过程中，突然发生严重的碰撞事故。碰撞后，车主产生了昏迷，这时宝沃的SOS自动求救拨打了我们服务中心的电话，我们在接到救援指令后，第一时间联系医院对其进行现场救治，而我们店内的人员也迅速赶往现场进行施救。”
宝沃的车联系统是真正为车主安全考虑的系统，绝非为了智能化而智能化，更不是科技配置的简单堆砌，车联系统真正的实现了车主用车和致电售后的无缝桥接。
林攀认为，评价一款汽车的安全性，安全气囊数量和碰撞测试成绩固然重要，但还包括优秀的操纵性、出色的动力以及高品质的售后服务等因素。这正与宝沃所提倡的”宝沃安全感”不谋而合，也是林攀认为宝沃能够优于同级别整车品质的原因。
在日常与车主打交道的过程中，林攀并没有常规地组建车主俱乐部，而是将宝沃车主聚集起来，定期组织”家宴”活动，而车主分享环节也就变成了”家人共享”，拥有真实用车体验的车主们，往往将宝沃带来的安全感感受称之为”保我”。
3明年会更好
让汽车人头疼的2018年已经走进尾声，但即将到来的2019似乎也不容乐观。当我们向林攀询问希望厂家能给与什么样的政策支持度过车市寒冬时，林攀的回答令我们感动。
“车市环境差，只需平常心对待即可，但产品品质是品牌辉煌的基础，无论寒冬还是盛夏，我们都会跟随厂家的政策和战略，但希望厂家能够严守品质关。我们对产品力有信心，也相信通过时间的沉淀，消费者会理解宝沃的产品力。”林攀一再表示，他们不希望降低产品品质来大幅拉低产品售价。
正是得益于出众的产品品质，如今宝沃汽车不仅得到国内广大消费者的热爱，还将BX7、BX5两款车型销往包括德国在内的20多个国家和地区。这是林攀的骄傲，也是所有宝沃人的骄傲。
据林攀向我们透露，明年宝沃将推出BX3和新能源BXi5两款新车，丰富产品线，为消费者提供更细分的车型选择。
作为经销商，林攀表示将与宝沃汽车一起优势互补，风险共担，利益共享。
正如林攀所言，宝沃汽车与经销商是战友关系。起起伏伏是人生常态，也是车市的正常现象，林攀表示有信心也有经验，愿与宝沃并肩作战应对车市低潮，砥砺前行，携手共进。
