3月12日，全新升级搭载7DCT变速器的2019款哈弗H7正式上市，14.2万－18万元的价格一经公布，引起广大媒体和消费者持续关注和热议。
“19款哈弗H7/H7L拥有丰富的配置加成、澎湃的动力升级、钜惠金融政策补贴，势必能收获到更多消费者的芳心”、”全新哈弗H7这样的价格和优惠空间，无异于在中国SUV市场投下了一颗\’重磅炸弹\'”、”新车换装的7DCT，未来将直接竞争比亚迪唐、传祺GS8等车型”。
凭借其超高性价比，同时配合至高3.88万元新车优惠与厂家补贴政策，19款哈弗H7在媒体圈内与消费者中间迅速走红。更有媒体断言，即便告别了早年高速增长的时代，SUV细分市场仍然不乏明星车型不断涌现，哈弗H7便是其中之一。
升级7DCT变速器，老百姓买车”每一分钱要花在刀刃上”
一直以来，很多人都存在着”自主品牌汽车难以打破13万元天花板”的错误观念。事实上，无论是在产品品质，还是产品性能，自主品牌车型已经达到了能够与合资品牌车型一搏高下的能力，尤其是在SUV领域，自主品牌甚至已经超越了许多合资品牌。作为一款定价15万元以上的中型SUV，哈弗H7自推出以来，用颜值和实力，征服了不少消费者。
此次升级上市的2019款哈弗H7，其最大变化在于变速器由之前的6DCT变为7DCT,这款由长城自主研发、曾获得”世界十佳变速器”的7速湿式双离合变速器，齿比绵密，换挡迅速，在原有基础上，大大减小了顿挫感，以提升驾驶舒适性。值得一提的是，传动效率更高的7DCT变速器，带来的更低油耗深得更多消费者的喜爱，工信部百公里综合工况油耗仅为8.0L/100km。
此外，换装升级的19款哈弗H7，售价不升反降，性价比再进一步。入门版车型进一步下探至14万元区间，不禁让人们赞叹哈弗对成本控制力之强大，完美诠释了”每一分钱都花在刀刃上”。在同级别细分市场上，19款哈弗H7无论与合资的汉兰达、锐界、冠道相比，还是PK传祺GS8,哈弗H7的油耗都是最低的，如果再与其对比配置、动力、安全性能等产品力，哈弗H7性价比也不容小觑。
至高补贴3.88万元，消费者受惠 “买到就是赚到”
为了进一步降低购车门槛，普惠哈弗消费者，进一步提升哈弗H7性价比，2019款哈弗H7提供了高性价比的金融服务。目前，消费者购买2019款哈弗H7/H7L可享1.7万元现金优惠、0.6万元置换补贴。此外，36期0息，最高可贷10万元等金融政策补贴，最大程度上让利消费者，使得2019款哈弗H7的性价比进一步得到大幅提升。
精明的消费者通过简单的计算可以得出，现金补贴与金融补贴两项优惠加在一起，2019款哈弗H7的综合补贴最高可达3.88万元，厂家贴息最高可达1.58万元。面对力度空前的厂商补贴，对于有2019款哈弗H7购车意向的消费者而言，厂家让利的是真金白银，可谓”买到就是赚到”。
诸多科技配置，简直”武装到牙齿”
内饰方面，2019款哈弗H7依旧保持沉稳、大气风格，支持4/6放倒的后排座椅，让本就充裕的车内空间，更加具有灵活实用性。外观方面值得一提的是，19款哈弗H7全系车型换装的黑色”HAVAL”车标，让质感更进一步，更加符合当前运动化车型的大趋势。
配置方面，颇具诚意的配置加成让本就性价比突出的哈弗H7竞争力在同级别车型当中再次提升。360°全景影像，陡坡缓降以及车身稳定系统让行车更加放心。高级车型配备的全液晶仪表盘、全景影像、座椅加热/通风/按摩、方向盘电加热、自动尾门、全景天窗等配置，让行车更舒心。并线辅助、车道偏离、车道保持、自适应巡航等，则让行车更安心。
几乎可以断定，随着2019款哈弗H7的成功上市，自主品牌在中型SUV领域能与哈弗H7匹敌的对手寥寥无几，即便是合资品牌，也会警惕三分。庞大的用户基数和多年累积的优秀口碑，加上全新动力升级和史无前例的购车钜惠，将为哈弗19款哈弗H7带来更多客源，其上市即热销显然是大概率事件。
