日前，我们从奔驰官方获悉，全新一代奔驰S级（W223）将于2021年1月29日正式在国内市场上市。换代后的的S级(参数|询价)由于采用了全新的设计语言，因此在外观风格上也褒贬不一。
目前，全新一代奔驰S级的实车已经陆续抵达了国内经销商进行展览，具体来看，新车前脸的视觉中心当属正前方的多边盾形格栅，内部采用镀铬横置条幅设计的中网。而在中网两侧，新车的头灯相较于上一代车型更加狭长，且采用上扬的设计。同时，新车还提供了两种不同样式的保险杠供选择，分别对应豪华和运动的风格。
车身侧面，全新一代S级依旧保持了一辆旗舰应有的气场。整体来看，修长的车身搭配角度垂直的车头和略带坡度的车尾，展现出协调的整体侧面比例。而多辐式轮圈和窗框镀铬饰条的运用，则进一步彰显豪华感。
车尾部分，横置的三角形尾灯是全新S级的特点之一，相似的设计我们已经在CLS、新款E级等车型上见到，尾灯中央同样被镀铬饰条贯穿。而在下方，新车使用了双边共两出排气的设计，整体设计上遵循了简约低调的风格，看起来更加的沉稳。
相比“给别人看”的外观，奔驰在“给自己看”的内饰方面则显得更下功夫。全新S级的整体设计思路来自豪华游艇上的制造理念，中控台使用了分层式设计，已容纳巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏。此外，新车还将提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器（置于座椅靠背处），并且每个座椅的律动强度可单独调节。
更加数字化的车机交互也是全新一代奔驰S级作为“数字化S级”为用户带来不一样的交互体验。新车将支持超过50项电子组件进行OTA软件更新，包括 MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。新车中控台驾驶员一侧的上半部分集成了增强现实型抬头显示（AR-HUD），为驾驶辅助系统和导航信息提供了大量增强现实的内容展示，可根据现实道路的构成在HUD中提供相应的功能指示。新车还将采用全液晶仪表盘，该仪表盘可以展示不同风格的界面UI为用户带来不一样的视觉体验。
动力方面，全新奔驰S级前期先提供的入门车型是S 450 L，该车搭载的是低功率的M256 3.0T直列六缸发动机，并匹配了EQ Boost轻混系统。这款发动机的最大功率为367马力，电动机的最大功率为22马力。更高级别的S 580车型则搭载M176 4.0T V8双涡轮增压发动机，同样匹配EQ Boost轻混系统，其中发动机的最大功率为503马力（496hp）。
