2022洛杉矶车展:保时捷911 Dakar首发

[本站 新车首发]  11月17日,保时捷911 Dakar正式首发,新车以1984年巴黎-达喀尔冠军车为灵感,采用全新车身形式,无缝衔接赛道、公路和越野等多元场景,进一步诠释保时捷911的全能车型理念。此外,新车的车型名称也是致敬了保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜。新车在普通版911的基础上进行越野化的升级,包含外观、底盘、配置等方面的改装,让新车更能适应非铺装路面行驶。据悉,全新911 Dakar限量打造2500台,将于2023年第一季度启动中国市场预售。

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外观方面,新车的前机舱盖使用GT3上带有双出通风口的设计,前包围进行重新设计,采用更大的散热开口造型,并在前唇处增加银色的下护板,能够更好地保证底盘的安全。另外,新车前包围左侧配有一个红色拖车钩,中央部位则安置雷达传感器和摄像头。

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车身侧面来看,新车在前后侧翼子板处增加黑色的轮眉,搭配全新设计的银色侧裙护板,轮圈采用前19英寸后20英寸的五辐式设计,并使用专为该车型研发的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎越野轮胎。此外,新车的车顶上还装备带有四个高亮LED射灯的置物架,不仅可以提供更好的视野,同时还能装下油箱、工具包、脱困防滑板等装备,其承重重量为42公斤。

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车尾部分,新车配备大尺寸的尾部扰流版,并优化了后进气格栅的造型,使空气能更好的进入发动机。同时新车后包围左侧与前包围一样配备红色的拖车钩,下方还搭配银色的后护板以及双边共两出的运动排气。

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内饰部分,新车新车依旧采用五连圆盘的仪表盘设计,中央的转速表为传统的指针式造型,中控中央配备内嵌式的多媒体显示屏,副驾驶前方则标有一个“911 Dakar”的标识LOGO。此外,新车还配备带有驾驶模式选择旋钮的三辐式多功能方向盘,中央通道区域则配备拨杆式的电子换挡机构。车内整体还大量采用翻毛皮材质包裹,以提升更好的摩擦力和视觉感官。

动力部分,新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机,最大功率480马力,最大扭矩570牛・米,并匹配重新标定的四驱系统以及8挡双离合变速箱,0-100km/h加速时间仅为3.4秒,搭配全地形轮胎最高时速为240km/h。

底盘方面,新车的车身高度提升了50mm,另还标配了可再将车头和车尾提升30mm的升降系统。这项升降系统的设计理念不仅是为了让车辆低速通过障碍物,更是作为重新调校的悬架的一个组成部分。在“高位”设置下,车辆能以高达170 km/h的速度展开越野冒险之旅。当车速超过170 km/h,车辆将自动降低高度至“标准”位置。

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值得一提的是,官方还同时发布一台特殊涂装的车型,其整体设计样式与标准版911 Dakar相同,但采用当年在达喀尔夺冠的953赛车的涂装,轮圈也喷涂为白色,车门上还有953的号码,这些细节都是在致敬当年达喀尔的冠军赛车。

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选装的Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造,该组件的一项基本特征是采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。在车身侧面,客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹,选装Rallye(拉力)设计组件的911 Dakar还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感,在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。这个注册商标反映了911 Dakar车型理念,并彰显出车辆卓越的越野驾驶能力。喷涂白漆的车轮毂、红色的尾灯带,与车身颜色形成强烈对比,塑造了独特的造型。

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内饰中的更多设计亮点包括:丰富的Race-Tex和真皮材料,以及鲨蓝色的安全带和装饰细节。有意思的是,这台特殊涂装的911 Dakar还在车内装备了防滚架,进一步提升整车的越野氛围。其他方面例如碳纤维运动座椅,以及一些翻毛皮的饰面都与普通版911 Dakar基本一致。

此次推出的保时捷911 Dakar是在向那些传奇英雄们致敬,站在巨人的肩膀上持续开拓创新,为大家带来毫不妥协的强悍性能,更将带着人们探索更多驾驶场景,开启独特冒险之旅。就如同费利・保时捷所说:“这是唯一一台既能在非洲撒哈拉沙漠纵横,又能在勒芒赛道上飞驰的跑车;它既能陪你前往剧院,也能让你自由穿梭于纽约的繁华闹市。”

原创文章,作者:车主头条,如若转载,请注明出处:http://www.chezutt.com/xinche/96375.html

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