第一新车-新车型录手册谈起中国市场的特供车型，就不得不提起一辆车，依靠着大空间以及较为低廉的售价，在紧凑型车市场中可以说是混的风生水起。自2013年上市，仅仅用了一年半的时间销量便突破30万辆，它便是来自广汽本田的—凌派。相比于大名鼎鼎的思域，凌派可能没有那么大的名气，但也曾创造了月销过万的佳绩。
作为本田家族早期的轿车，虽然市场的名气和知名度还有口碑评价不如本田思域那么火爆，但是论实力、造车技术，本田凌派依然融入了本田家族的很多心血。那么此次全新换代的它，又将带给我们怎样的惊喜呢？接下来就让我们一同通过他的设计以及配置来看看吧。
本次凌派共推出5款车型，厂商指导价为9.98-13.98万元。搭载1.0T涡轮增压发动机，与之匹配的的是6挡手动和CVT无级变速箱。
融入最新的家族式设计化身小一号的雅阁
本田全新凌派采用了与10代雅阁较为相似的外观设计语言，前脸纹理丰富，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。硬朗的双腰线贯穿整个车身，使得车身更加修长大气相比现款车型比例更加协调，值得一提的就是在C柱位置加入了B级车型上常见的三角窗设计，从而增加本田凌派的视觉冲击力。
远远看上去，全新凌派像极了雅阁，只不过小一号而已。但其实这一代凌派的尺寸比上一代大了一圈，长宽高分别达到4756x1804x1509mm，轴距则达到了2730mm，轴距相比老款车型大幅增加了80mm。这样的轴距甚至与一些B级车差不多，可见凌派的空间有多么宽敞。
羽翼式的前大灯让我非常喜欢，识别度高，设计也更加立体，再搭配上C型的LED日间行车灯烘托出霸气时尚的一面。无论是实际观感还是照明效果都能让人满意。
本体全新凌派共提供了4款车身配色可供选择。分别是暴风银、塔夫绸白、探戈红和极光蓝。因为走的是年轻、居家、实用的路线，所以提供的颜色既有稳重的深色车漆，也有更为鲜艳的亮色车漆。
本田全新凌派配备了一款16英寸的轮胎，品牌来自优科豪马。但即便是顶配车型也仅使用了16寸的轮毂，如果换上更大尺寸轮毂的话，视觉效果可能会更大气一些，这是一个小遗憾。
同样，全新凌派的内饰也是采用了家族化的设计，整体设计非常简洁，各种功能分区划分明确，层次感分明，非常有“本田”内饰的感觉。悬浮式的液晶显示屏，中控台面板上的皮质包裹，细腻的缝线等等都提升了整车的档次感。
动力方面，全新凌派将搭载型号为P10A3的1.0T三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，更加注重燃油经济性。
本次本田全新凌派共推出5款车型，抛开变速箱形式的不同，大体上可以分为舒适版、豪华版、领先版和旗舰版四大版本。舒适版标准配置相对比较薄弱，但作为此级别车型的入门版当然不能要求过多。
从配置表中不难看出，全系标准配置其实并不算多。但是像自动驻车、无钥匙启动、胎压监测、上坡辅助这些便捷性和安全性配置的加入还是比较能够令人满意的。
180Turbo手动/CVT 舒适版与180Turbo CVT豪华版配置差异
手动舒适版与CVT舒适版只是变速箱形式不同，车辆的配置基本完全相同，所以两车放在一起比较。通过配置表可以发现，舒适版与豪华版这两款车的配置差异相对还是较大的，豪华版车型增加了必要的安全性配置以及舒适性配置。像前排侧气囊、后驻车雷达这样的配置对日常行车的安全性方面起到了至关重要的作用。
180Turbo CVT 豪华版与180Turbo CVT 领先版配置对比
领先版相比豪华版的安全性能方面有了更大的加强，增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车的配置，并在拥有倒车雷达的的基础上增加了后方影像，加强了日常行车中的安全性问题。同时，8英寸中控液晶屏的加入也使车内的档次感有所提升，像蓝牙、车辆设定、倒车影像均可通过这块8英寸中控屏实现。
180Turbo CVT 领先版与180Turbo CVT 旗舰版配置对比
旗舰版车型相对于领先版其实增加的配置并不多，但是前排座椅加热和GPS导航功能还是贡献颇多的。
总结：全新凌派的推出，让广汽本田的产品矩阵实现了全面的更新换代。不管是外观还是内饰上的设计都更加的现代化，很符合当下年轻消费者的关注。同时，车辆轴距增加了80mm，在空间上同样占据的很大的优势。大空间对于国人的消费理念来讲还会占据主导地位，而在这一级别的混战中，凌派终于将自己的优势最大化，面对像朗逸、雷凌等强劲对手的时候也有了真正拿得出手的硬实力。
