2018年12月29日，江西大乘汽车科技产业园项目在江西抚州正式竣工投产。作为抚州地区投资规模最大的汽车项目，江西大乘汽车科技产业园在建设规格、车间品质、技术投入等方面均具备了最新前沿科技支撑下的后发优势与比较优势。这与大乘汽车一向标榜的“做具有互联网思维和现代化工业基地的创新性中国汽车品牌”的品牌主张不谋而合。
对标国际工业4.0，凸显“中国智造”
随着中国科技的高速发展，“中国智造”四个字已经不仅仅是一个带来民族自豪感的口号，在它背后，是扎扎实实的技术支撑。尤其是在消费级工业产品中最重要的汽车制造业，表现尤为明显。汽车制造水平更是衡量一个国家制造水平绕不过去的硬指标。
江西大乘汽车科技产业园历时13个月建设，总建筑面积约50万㎡。作为一个全面覆盖乘用车、商用车、传统燃油车和新能源汽车以及关键零部件，集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区，除了完备精细的工业布局，更有对标国际工业4.0的先进制造工艺，成为产业园最令业界惊叹的核心优势。大乘汽车通过整合上下游产业链，整体优化、提升冲压、焊装、涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平，将园区打造成具有高度智能化、自动化的汽车制造基地。先进的工业制造技术、高度自动化和智能化下的汽车生产模式正是“中国智造”形象的一个缩影。
匠心严守品质，高质兼顾高效
“精于工，匠于心，品于行，对所从事的工作锲而不舍，对质量的要求不断提升，精益求精，追求完美和细节，打造极致。”这就是匠心精神。
大乘汽车董事长兼CEO吴潇曾说过：“大乘汽车对汽车制造怀着一颗敬畏之心，钻研之心，精益求精之心。”这一理念使大乘汽车在现代化工业制造环境下仍能保持一颗匠心制造的赤子之心。在造车这件事上，大乘汽车更像一个纯粹为了把事情做好而好好工作的“匠人”。因为这颗匠人之心，大乘汽车才愿意在造车这件事上花费更多的成本和耐心，力求为每一位消费者提供用心打磨的精品。
“匠人之心”驱使大乘汽车对整车品质严格把控，让车辆的可靠性大幅攀升，而“匠人智慧”催生下的囊括自动化、工业化、智能化的先进生产技术，则高度保证了生产效率和产品质量。而应用了大量先进生产工艺的江西大乘汽车科技产业园便是对大乘汽车“匠人智慧”的最好诠释。
江西大乘汽车科技产业园的生产线采用ABB自动化集成系统，智能物联网系统，拥有300多台KUKA机器人。走入工厂，便可以感受到来自机器人方阵的震撼。300多个机器人在多台车身上“舞蹈”的画面极具“工业艺术之美”。“聪明”的机器人不仅技术娴熟，而且具有更高的精度，让自动化和智能化成为工厂最为显著的特点。
冲压是汽车制造的第一道工序，可谓重中之重。在冲压生产线上，得益于荣成锻压设备、ABB机器人及奥图自动化集成系统，无需太多人力即可完成高效率的生产。数据实时采集系统的设立，更可通过唯一序列号追溯查询整个生产过程信息，提高工厂整体质量管理水平。
焊装直接关系到车辆的刚性、气密性等指标，在汽车制造过程中尤为重要。焊装工厂中，全线KUKA机器人投入生产制造，自动化率接近95%。其中，焊装四门两盖内板焊接已实现全自动化，最大限度地减少了传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划伤及焊点不良等质量缺陷。
对汽车颜值起到重要作用的涂装生产线内表面，同样采用机器人进行自动开门、开盖喷涂等操作。不仅能够有效控制涂层厚度，还能节省涂料并提高漆面质量。配备的一次套色工艺设备，极大地满足了个性化车身的涂装要求。
总装生产线上大量省力化设备的广泛应用让人印象深刻。总装油液加注采用集中供给方式，可实时监控加注的每个环节，提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本，同时建立了恒温恒湿冷媒存储间，保证了加注精度。此外，底盘AGV合装，在满足SUV前后桥同步举升的同时，针对皮卡车型新开发了二次举升功能，AGV在完成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求，在国内行业尚属首例。
审时度势，顺势而为。作为实业派代表的大乘汽车充分抓住了国家鼓励民营经济发展的利好政策，加大投入，率先在发展势头良好的“三江一带”布局。此外，江西大乘汽车科技产业园的落成，也标志着大乘汽车构建常州、抚州、杭州及一流“核心研发能力”的“三州一核”基地布局战略，以及江苏、江西、浙江及长三角经济带“三江一带”的汽车产业生态链资源聚合战略基本成型，对大乘汽车在整个华东地区优势汽车产业资源具备更强的整合、优化能力具有重要的战略意义。
江西大乘汽车科技产业园所具备的先进自动化、工业化、智能化的生产制造技术，对于大乘汽车进一步提升产品品质、实现以质取胜、促进产业智造升级方面起到了良好的的推进作用，树立了汽车工业制造的行业新标杆。融合了新势力造车的突破智能科技与传统车企的工匠精神的大乘汽车，相信会通过不断提升的产品品质与服务赢得更多消费者的信赖。
