坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气

坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气

去试驾坦克500那天,我与坦克品牌公关部的工作人员有较为深入的交流。这台车,现在对他们来说,有点“幸福的烦恼”那意思了。因为如果从去年广州车展预售算起,现在是正好半年时间,坦克500的累计订单量已经突破5万台了。可是,这台车最初的年设计产能就只有5万台。2022年还有大半年时间,这接下来可如何是好啊……

当然,和他们聊过之后,我心里还是多少带有一些疑问的:这种卖30多万元的硬派越野车,市场需求真的这么大?真有这么多人想买?但试完车之后我才明白:其实坦克500并不只是迎合了市场需求那么简单,它是把这类车型的标准拔高了,让消费者感觉别无它选了、都跑到它这儿来了。

坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气

接下来,我就重点说一说这次试驾之后,我所感受到的坦克500身上的各种“稀缺性”。首先第一个,动力。在这种中大型的、非承载式车身的SUV上边,其实很多消费者都比较青睐六缸发动机,因为六缸发动机在更低的转速就可以有更强、更平滑的扭矩输出,无论是越野穿越还是日常驾驶,感受都比四缸发动机更好。

坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气

但是之前,30多万元这个价位,你想买到六缸机,那真的是太难了。洋品牌不会在这个价位给你六缸,而自主品牌又罕有六缸机型。坦克500,凭借自己身上这台3.0T V6发动机,就已经可以拉拢来一大堆受众了。更不用说,长城这台自研的V6发动机,实际表现还真的不错,运转声线细腻、发力均匀,动力也完全可以满足这台车在各种路况下的需求。我这么多年试车,没记错的话,之前只在吉利和红旗的车型上体验过自主品牌的V6车,相比之下,这次坦克500这台V6的整体表现是最好的,这也无愧它相对最新的研发年代了。

当然了,我在视频里也说过了,这次这批试驾车,变速箱程序还没更新到最新版,所以那台9AT总不时会有换挡顿挫出现。其实我驾驶了一天,这台试驾车当前的变速箱换挡逻辑是没啥问题的,就是这个不时出现的换挡顿挫会比较恼人,也希望长城可以尽快在量产版本上改进。

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坦克500的第二个稀缺点,是它的豪华感。我说句实话,以前在路上开普拉多、陆巡等车,其实心理上所得到的“豪华感”的暗示,更多的还是来自品牌和外观,那些车车厢内,无论是设计用料还是配置,真的称不上有什么豪华感。但坦克500的车厢,你坐进去之后,是能真真切切地感受到豪华感的。那很大胆的配色,那优质的用料,那琳琅满目的配置,至少都是对标70-80万元级别豪华车的。

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我知道很多朋友对坦克500感兴趣,是因为它的“硬派”属性。但从坦克官方的定义来说,这台车是一台“商务SUV”,也就是说,官方给这台车的商务属性,或者说舒适、豪华属性是要更多一点的。所以我们才能看到电动调节的方向盘、看到宽敞的后座、看到四个座位的通风加热按摩功能,才能感受到这台车优秀的隔音和平稳的驾驶感。上面这一些,是让坦克500成功跳出了“硬派越野车=工具车”这一怪圈,真正变得更全能,适应的用户群体也会更广。

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我最后留意到的一个稀缺点,是坦克500的一些很小的设计或者说细节装备。专家模式、坦克转弯这些我们就不说了,它的尾门竟然有电吸功能,只要开过这类SUV跑过长途的朋友肯定一下就能明白,这个装备的实用性是有多么高。还例如,这台车的刹车踏板还设了3个模式,你可以根据车辆实际的行驶路况进行刹车力度的微调,大大减轻类似大梁车在城市内行驶时的笨重感,这个小设计我们在其它车型上也是很少见的。

坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气

从这些小设计、小装备来看,坦克500的开发团队,一定是很懂越野车,也很懂越野车的用户需求,才能在这台车上放这些东西。这些装备,进口品牌可能也知道好,但他们不舍得给你;其它自主品牌呢,没有长城这么悠久的越野车设计底蕴,可能就想不到。这就造就了坦克500所在的这个价位、这个市场区间,短期内根本就不会有类似的竞品出来。

坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气

所以,如果明面上,你还觉得那些花30多万元去买这样一台自主SUV的人傻,那只能说明你不了解坦克500这台车。从我上面归纳的这几个稀缺性来看,这个车当前在这个价位完全没有对手,其独特性甚至比它弟弟坦克300更甚,同时又比坦克300的适应人群更广。这半年5万台的订单,坦克500拿得是理所当然。接下来我们就想看看,长城能不能趁热打铁、尽快扩充产能,把坦克500的热度延续下去。

同时,这次试完车之后,我心里也有一个更大的好奇:那台坦克800,究竟会被长城做到什么样的高度?

【坦克500 5座版首试印象】

突出优点:V6发动机有甜美声音和平顺输出;车厢静音性表现极佳;后座宽敞、装备丰富。

主要短板:变速箱换挡动作不够平顺;非承载式车身、市区驾控不够灵活。

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