售20.99-27.69万元 小鹏G6正式上市

[本站 新车上市] 6月29日,小鹏汽车旗下全新轿跑风格中型SUV小鹏G6正式上市,该车基于800V架构打造,提供XNGP智能辅助驾驶系统,共包含5款车型,售价区间为20.99-27.69万元。 何小鹏表示,截至目前,G6已经拥有35000+订单。

小鹏G6指导售价
车型 售价(万元)
580长续航Pro 20.99
580长续航Max 22.99
755超长续航Pro 23.49
755超长续航Max 25.49
700四驱性能版Max 27.69

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小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航两驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 长续航两驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 长续航两驱版

小鹏G6整车采用轿跑风格设计,车头拥有家族式的贯穿灯带装饰,在车辆解锁等场景下带来仪式感。该车的大灯分布在前包围的两侧,该区域还融入了两颗激光雷达,作为XNGP智能驾驶辅助系统31个传感器的一部分。

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 长续航两驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 长续航两驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 长续航两驱版

该车拥有较短的前后悬,加上轿跑风格的车顶线条、大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态,在侧面展现出很强的运动感。该车整车的风阻系数为0.248Cd,对于增加续航起到一定的作用。整车尺寸方面,它的长宽高分别为4753*1920*1650mm,轴距为2890mm。

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该车提供熔云橙、新月银、星雨青、光子蓝、星阙灰、星云白共六种车身颜色可选。它采用黑色车顶,配合亮色车漆时,可以明显看到悬浮车顶的效果,即黑色车顶比侧面弧线高出一些。之所以采用这样的设计,是为了实现轿跑姿态的同时也能保障头部空间。

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 长续航两驱版

来到车尾,它拥有与车头呼应的LED尾灯。值得一提的是,该车还会提供自适应升降电动后扰流板,一方面能够优化整车的空气动力学效果,另一方面还能进一步彰显个性。

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

在车内,小鹏G6的设计极其简洁,仅在方向盘、车门等部位保留了少量的物理按钮。它使用了双辐式方向盘,前方为嵌入式的10.2英寸液晶仪表,中控部分则使用接近15英寸的显示屏,内置Xmart OS 4.0车载智能系统,拥有最新的语音交互能力。

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

小鹏汽车 小鹏G6 2023款 超长续航四驱版

此外这款车拥有超过2平米的全景天幕,带来开阔的视野,不过也伴随着顶晒的影响。在2890mm轴距的加持下,该车车内空间表现不错。后备厢部分的标准容量为571L,放倒座椅后可以拓展到1374L。

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前文提到过,该车会提供双激光雷达,这就不得不说它配备的XNGP智能辅助驾驶系统了。硬件方面它拥有31个传感器,包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头,双Orin-X芯片提供508Tops的算力。在软硬件加持下,它拥有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。

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何小鹏表示,XNGP不是期货,G6交付即可享受融合视觉感知的自动泊车、融合高精地图的高速NGP、北上广深城市NGP覆盖等。2023年下半年,小鹏将实现50个城市的NGP,后续将陆续开放到200个城市。2023年下半年,还将开放AI代驾模式,AI代驾意味着在没有高精地图覆盖的区域,小鹏汽车根据用户习惯个性化定制智能驾驶路线,依然能够实现A点到B点的高等级辅助驾驶。

这款车基于800V高压Sic碳化硅平台打造,标配3C电芯,快充峰值功率可以达到280kW,最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW,峰值扭矩为440牛・米。四驱版车型的电机总功率为358kW,总扭矩为660牛・米。官方数据显示四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。电池方面,小鹏G6最高提供87.5kWh的电池组,最大续航可达到755km。此外,该车会全系搭载热泵空调。

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毫无疑问,小鹏G6将成为20-25万元区间很有杀伤力的纯电动SUV,它也担负着为小鹏扛起销量大旗的重任,所以此次公布的售价也是有诚意的。这款车的亮点很明显,就是800V高压平台+高阶驾驶辅助系统。前者极大提升电动车的补能体验,不用说在自家超充桩,即使在社会充电桩也能把充电功率拉起来,实体体验确实不错。后者一直是小鹏的发力点,它搭载XNGP全场景智驾系统,再结合20万出头的售价,杀伤力基本拉满。此外该车在质感、细节相比于此前车型都有很大提升,空间表现也不错,这让它成为该价位绕不开的选手。


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『G6和Model Y超充小测试』

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至于竞争对手,现在很多用户已经把它和Model Y进行对比了,这对于小鹏来说就已经很成功了,虽然价位有一定差异,但Model Y其实就是该车锚定的标杆。

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众多新技术的加身,让小鹏G6更接近一款“水桶车”。由于部分车型的失利,前段时间小鹏在销量上的表现并不算亮眼,而G6很有可能会改变这个现状,至少从目前的订单情况来看它拥有一个不错的开局。此外,小鹏也会发力海外市场,今年将在欧洲交付P7i和G9,明年欧洲交付G6。如果非要说G6有什么缺点,我觉得它的外观可能会影响一些人的最终选择,你觉得呢?

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