2017年4月19日，在本届上海车展上，上汽荣威i6 16T（搭载1.0T发动机）正式上市，新车推出3款车型，售价区间为9.48-11.38万元，新车与现款20T（1.5T）车型最大的差异在于搭载了一台直列三缸1.0T发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，并提供6速手动和7速双离合两种变速箱。
| 荣威i6 16T（1.0T）车型 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 16T豪华版 | 9.48 |
| 16T旗舰版 | 10.48 |
| 16T互联网智享版 | 11.38 |
● 新车特点
外观：继承荣威RX5家族式设计，0.25Cd低风阻系数位居“全球第五”
『荣威i6 16T（1.0T）』
i6 16T（1.0T车型）在外观上与20T（1.5T）的中低配车型没有差异，依旧保留了源自于荣威Vision-R概念车的较多设计元素，包括车身线条与头尾造型等。在尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。
荣威i6的侧身线条十分简洁流畅，标准的三厢车身形式符合中国消费者的传统选车观念。16T（1.0T）车型采用了16英寸双五辐式轮圈，视觉效果相比20T（1.5T）高配车型的17英寸轮圈要低调了不少。
车尾部分，i6 16T（1.0T）相比现款车型并无明显，依然采用了左右贯穿的镀铬条设计搭配LED灯带。后保险杠下方的双边共两出式“排气口”装饰依然采用。
内饰部分，荣威i6采用了与荣威RX5相似的设计，中控区域配有搭载的YunOS操作系统10.4英寸大屏幕，包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。
新车中控台采用双色配色，其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹，配以白色缝线和镀铬饰条，车内质感大幅提高。来到后排，新车配备有后排空调出风口，不过座椅仅可以整体放倒，并不支持4/6比例分割，此外后排中间座位也没有配备头枕，因此其后排表现还有一定的提升空间。
| 16T豪华版/20T豪华版/20T风尚版部分配置差异 | |||
| 配置 | 16T豪华版 | 20T豪华版 | 20T风尚版 |
| 侧窗饰条 | ● | ● | – |
| 发动机启停 | ● | – | – |
| 电动天窗 | ● | ● | – |
| 真皮多功能方向盘 | ● | ● | – |
| 眼镜盒 | ● | ● | – |
| 外后视镜电加热 | ● | ● | – |
| 电子手刹 | – | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | – |
| inkalink娱乐行车系统
（8英寸液晶屏等） |
● | ● | – |
1.0T车型入门的是16T豪华版（6速手动），相比于现在已有的20T豪华版，其配置有增有减：增加了发动机启停系统、取消了电子手刹。要知道的是，此前推出的1.5T车型还有一款入门的20T风尚版，16T豪华版在后者基础上增加了侧窗饰条、电动天窗、真皮多功能方向盘、眼镜盒、后排阅读灯、化妆镜带照明灯、后备厢照明灯、外后视镜电加热、倒车影像等，可见1.0T车型的起点并不低。
| 16T豪华版/16T旗舰版/16T互联网智享版配置差异 | |||
| 配置 | 16T豪华版 | 16T旗舰版 | 16T互联网智享版 |
| 一键启动 | – | ● | ● |
| 后排空调出风口 | – | – | ● |
| 中央扶手箱制冷/制热 | – | – | ● |
| 驾驶座调节 | 手动 | 电动 | 电动 |
| 侧气囊 | – | ● | ● |
| 定速巡航 | – | ● | ● |
| 自动驻车 | – | ● | ● |
| 电子手刹 | – | ● | ● |
| 互联网汽车智能系统
（10.4英寸液晶屏等） |
– | – | ● |
| inkalink娱乐行车系统
（8英寸液晶屏等） |
● | ● | – |
1.0T其他两款车分别是16T旗舰版和16T互联网智享版（7速双离合），其中16T旗舰版在16T豪华版基础上增加了一键启动、驾驶座电动调节、侧气囊、定速巡航、自动驻车、电子手刹等配置，而16T互联网智享版则还会增加鲨鱼鳍天线、中央扶手箱制冷/制热、后排空调出风口、互联网智能系统。
动力方面，荣威i6 16T将搭载一台直列三缸1.0T发动机，其最大功率125马力，峰值扭矩为170牛·米，相比20T（搭载1.5T发动机）车型分别降低44马力和80牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手动以及7速双离合变速箱。而底盘方面，16T车型采用了20T低配车型一样的扭力梁式后悬架。
