新POLO/途昂Coupe等 上汽大众上海车展阵容

【第一新车 新车频道】上汽大众公布了2019上海车展的新车阵容,包括了途昂Coupe(TeramontCoupe)和POLOPlus(第六代POLO)等。此外,朗逸电动版也首次公开亮相。

途昂Coupe

第一新车

途昂Coupe前脸部分延续了途昂,不过在细节方面进行了一定的调整,包括:大灯面积相较普通版车型进一步缩小、中网格栅造型也有所改变、取消保险杠两侧前雾灯,并且采用一体式造型。

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侧面部分,新车采用了溜背式设计,倾斜的D柱也更加修长。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距2980mm。

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新车尾灯略微有所调整,后保险杠的镀铬饰条也被取消。配置上,上汽大众途昂Coupe提供17-19英寸三种样式的轮毂,并配备了全景天窗、360°摄像头等。

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上汽大众途昂Coupe
动力 功率 扭矩
2.0T低功率(国六) 137kW(186PS) 320N·m
2.0T高功率(国六) 162kW(220PS) 350N·m
2.5T V6(国六) 220kW(299PS) 500N·m

动力部分,新车与普通版途昂一样,提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统。

POLO Plus

国产第六代POLO定名为PoloPlus,采用大众家族最新的设计语言,整车线条在经过重新雕琢之后,呈现出来的外貌更加精神活泼,现款Polo略带呆萌的气质被一扫而光。

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前脸处采用了更大更长的LED前大灯,前包围上双格栅的设计很新颖,配合带有镀铬饰条的中网,整个车头虽然线条简洁,但具备了很强的层次感和运动感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4053 /1740 /1449mm,轴距为2564mm(相比现款车型提升了94mm)。

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新车的前悬长度相比现款有一定的缩短,车身腰线变得凌厉,车身比例和姿态比现款Polo动感不少。新的多边形尾灯配上饱满的后包围让车尾显得十分敦实,双边单出样式的排气装饰为整车增添了几分运动气息。

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动力方面,目前可确定的是新一代大众Polo提供有1.5L汽油发动机,最大功率83kW(113PS),支持国六排放标准,传动部分预计匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。

朗逸电动版

上汽大众e-Lavida朗逸电动版基于燃油版朗逸打造,是上汽大众首款纯电动量产车。新车NEDC工况续航里程为278km。

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外形上,朗逸纯电版延续了燃油版车型的设计,但细节处做了对应纯电车身份的改动。最为直观的便是前脸这副大尺寸倒梯形中网的条幅改成了白色涂装,并在右侧加上了表明身份的e-Lavida标识。虽说作为纯电动车依旧保留了传统的进气格栅,但白色涂装同样让人觉得十分特别。

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新车前包围样式也与燃油版朗逸有所不同:左右两侧取消了雾灯,改为“C”字型的LED日行灯,包围内部线条更加密集复杂,视觉上更具层次感。

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侧面造型与燃油版车型基本一致,整车线条轮廓流畅,前后比例协调。16英寸多条幅轮毂是当下大众车型常见的款式,双色设定很有时尚感,匹配偏向舒适节能的205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎,与车型定位相符。

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车尾处除了取消排气管、加入e-Lavida标识以及后包围下部镀铬条做出修改外,其余设计均与燃油版一致。车身尺寸上,朗逸纯电版长宽高分别为4670/1806/1474mm,与燃油版一致,轴距为2680mm,比燃油版短了8mm。

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内装部分依旧与燃油版相似,中控样式、方向盘、挡把都已是我们非常熟悉的大众家族式设计。新车方向盘与燃油版顶配车型看齐,采用真皮材质。仪表盘内部做了对应纯电动车的修改,即左侧表盘改为电机输出表,右侧时速表的表底也改成160km/h。

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这款8英寸内嵌式中控屏搭载大众最新的人机交互系统,可提供GPS导航、AI语音助理、实时路况、实时天气、蓝牙等功能。双色搭配的座椅和门板为整车内饰带来些许动感、活泼的气息。

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动力方面,朗逸纯电版搭载了最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的电动机,NEDC工况续航里程278km,动力电池为三元锂离子电池,被布置于底盘下方。快充模式下,该车充至80%电量需40分钟,慢充充满则需要5.5小时。悬挂方面,新车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。(图/文/摄:第一新车 谢鹏)

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