【第一新车 导购频道】把神车的名号安放在一台售价仅为5、6万的工具车上颇有一番调侃的意味，但五菱宏光S毫不在乎。作为同级别的标杆，不夸张的说这个级别的消费者在购车时或多或少都会考虑五菱宏光S这台车。而这台神车，近日也耐不住寂寞，推出了全新一代车型，那这台全新的五菱宏光S究竟表现怎样呢？
外观：呆板又带有一些精致
对于这个级别车型的外观，你们会渴望有更多的设计元素呢？如果会，那这一部分用户就不是五菱宏光S的目标用户了。五菱宏光S对目标用户的需求把握相当精准，在满足整体实用性的情况下没有花费大力气去搞外观设计，所以整体看起来会略显呆板，这是成本和设计间博弈的结果。但全新五菱宏光S在细节部分还是比旧款要显得精致一些，比如近期格栅，比如尾灯。
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2内饰：比旧款好看就够了回顶部
内饰：比旧款好看就够了
相比外观，内饰的改变要更加明显。虽然整体用料还是维持在旧款的水平，这不用说也知道为了省成本，但这套新的中控设计的确比旧款好看，我想这就够了，毕竟这个级别消费者还是更注重其他东西是不是？
3空间及动力回顶部
空间：与旧款保持一致
全新五菱宏光S在几项车身硬指标上与旧款几乎保持一致，而车内原来就已经可以说掏空了一切，全新五菱宏光S依旧保持了这样的做法，所以乘坐空间与旧款保持一致。当然了，原来就足够方正的造型就已经能保证车内的空间了，所以实用性无需担心。
动力：油耗更有诚意
在动力方面，全新五菱宏光S则作出了一次小升级，发动机由原来的T-PEC系列换成L2B系列，诸位看官是不是很熟悉？L2B系列发动机也装配在通用旗下的其他车型上，比如雪佛兰科沃兹、赛欧3。但全新五菱宏光S上的这台L2B 1.5L自然吸气发动机经过重新调校，功率稍微调低了点，仅为77kW，但工信部中和油耗从旧款的7.5L/100km下降到现款的6.9L/100km，这诚意足够了。
变速箱方面依旧是那台5挡手动变速箱，省心耐用才是消费者最看重的。
全新五菱宏光S依旧保持了前置后驱的布局，对于一台更偏向拉货的工具车来说，后驱的必要性还是很高的。前悬挂依旧采用了通用性很好的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用五连杆式非独立悬挂，舒适性无需报太大希望，但是载物您可以完全放心。
总结：眼前这台全新一代五菱宏光S与其说是一台换代车型，倒不如说是一台升级款车型。在保留原来作为工具车实力的情况下，加入了一些更现代化的元素，整车看上去是要更精致一些，目标消费群体也乐意接受这样的改变。综上所述，全新五菱宏光S依旧是这个级别的老大哥，虽然销量没有以前那么疯狂，但均衡的表现还是会让更多消费者选择他。（特别鸣谢车辆提供：北京隆晟骏翔汽车销售服务有限公司 电话：010-89410159 ）
（图/文/摄：第一新车 谢志敏）
