更精致的工具车 全新五菱宏光S静态体验

【第一新车 导购频道】把神车的名号安放在一台售价仅为5、6万的工具车上颇有一番调侃的意味,但五菱宏光S毫不在乎。作为同级别的标杆,不夸张的说这个级别的消费者在购车时或多或少都会考虑五菱宏光S这台车。而这台神车,近日也耐不住寂寞,推出了全新一代车型,那这台全新的五菱宏光S究竟表现怎样呢?

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外观:呆板又带有一些精致

对于这个级别车型的外观,你们会渴望有更多的设计元素呢?如果会,那这一部分用户就不是五菱宏光S的目标用户了。五菱宏光S对目标用户的需求把握相当精准,在满足整体实用性的情况下没有花费大力气去搞外观设计,所以整体看起来会略显呆板,这是成本和设计间博弈的结果。但全新五菱宏光S在细节部分还是比旧款要显得精致一些,比如近期格栅,比如尾灯。

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2内饰:比旧款好看就够了回顶部

内饰:比旧款好看就够了

相比外观,内饰的改变要更加明显。虽然整体用料还是维持在旧款的水平,这不用说也知道为了省成本,但这套新的中控设计的确比旧款好看,我想这就够了,毕竟这个级别消费者还是更注重其他东西是不是?

3空间及动力回顶部

空间:与旧款保持一致

全新五菱宏光S在几项车身硬指标上与旧款几乎保持一致,而车内原来就已经可以说掏空了一切,全新五菱宏光S依旧保持了这样的做法,所以乘坐空间与旧款保持一致。当然了,原来就足够方正的造型就已经能保证车内的空间了,所以实用性无需担心。

动力:油耗更有诚意

在动力方面,全新五菱宏光S则作出了一次小升级,发动机由原来的T-PEC系列换成L2B系列,诸位看官是不是很熟悉?L2B系列发动机也装配在通用旗下的其他车型上,比如雪佛兰科沃兹、赛欧3。但全新五菱宏光S上的这台L2B 1.5L自然吸气发动机经过重新调校,功率稍微调低了点,仅为77kW,但工信部中和油耗从旧款的7.5L/100km下降到现款的6.9L/100km,这诚意足够了。

变速箱方面依旧是那台5挡手动变速箱,省心耐用才是消费者最看重的。

全新五菱宏光S依旧保持了前置后驱的布局,对于一台更偏向拉货的工具车来说,后驱的必要性还是很高的。前悬挂依旧采用了通用性很好的麦弗逊式独立悬挂,后悬挂则采用五连杆式非独立悬挂,舒适性无需报太大希望,但是载物您可以完全放心。

总结:眼前这台全新一代五菱宏光S与其说是一台换代车型,倒不如说是一台升级款车型。在保留原来作为工具车实力的情况下,加入了一些更现代化的元素,整车看上去是要更精致一些,目标消费群体也乐意接受这样的改变。综上所述,全新五菱宏光S依旧是这个级别的老大哥,虽然销量没有以前那么疯狂,但均衡的表现还是会让更多消费者选择他。(特别鸣谢车辆提供:北京隆晟骏翔汽车销售服务有限公司 电话:010-89410159 )

(图/文/摄:第一新车 谢志敏)

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