你驾乘的车辆真的安全吗？除了开车小心和积累驾驶经验，我们还能做什么来防范于未然呢？
国家将每年的4月30日，定为全国交通安全反思日，是我国为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实而设定的。据中国官方统计数字报告，每年因道路交通死亡的人数超过10万，道路伤害达50万起。这样计算的话每六分钟都有一个人死于车祸。随着汽车保有量的不断攀升，交通安全已经成为人们在出行过程中关注度越来越高的一个话题。各大汽车主机厂、零部件供应商在技术方面追求机械性能、行驶效率的同时，也逐步对车辆安全技术加大了投入。
更高级的汽车安全技术、安全配置是汽车厂家追求的目标，也是驾乘者的需求。前不久，中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果，长安CS55达到五星评价，成绩为58.6，远超同批韩系、美系、法系车型。本文现在就借用CS55，分析一下汽车配置对安全的重要性。
全面视野，看清的不止是前路
其实，相当大一部分的车辆事故并不是因为恶意违反交通规则，而是因为视野盲区。所谓视野盲区，是指驾驶员在正常驾驶座位，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。众所周知卡车是高速路的杀手，正是因为卡车是视野盲区较多的车型。
而CS55是如何对付视野盲区的呢？CS55配备4个100万像素超广角摄像头，采集并形成全景鸟瞰图，显示距离为车前后2.5m及左右2m；在车速低于30km/h时，以360°全景无缝视野，助你实时掌握车辆四周景象。右后视镜集成摄像头，实时采集车辆右前方路况，弥补视觉盲区，狭路调头或拥挤街区行车视野无遮挡。
最贴心的是CS55还配备外后视镜电加热功能，即使雨雾天行驶也无惧视线被干扰。
贴心提醒，将险情扼杀在萌芽
想象一下，如果你的副驾驶坐了一位驾驶高手，稍有不对就会提醒你。这样你驾驶是不是更安心了呢？
CS55就是一个无时无刻不在提醒你的小助手，让你随时明白当前路况和车况。它搭载一系列智能安全配置。如PAB预警辅助制动系统：配备安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能；LCDA智能并线辅助系统：多方位监测覆盖视觉盲区，更可防追尾提前预警；RCW后追尾预警RCW后追尾预警、LDW车道偏离预警等。每一个装置都在你前行中发挥着提醒的作用，有效地将险情扼杀在萌芽。
被动安全，最后一道防线
事实上，C-NCAP的评价就是针对被动安全。也就是险情发生后，车辆能不能守住最后一道防线，来保证驾乘人员的安全。来让我们看一下55在测试中的表现。
在正面碰撞中，CS55全车高强度钢用材达66%，可谓钢筋铁骨。前碰采用轻量化铝合金，中柱运用屈服强度高达1500MPa的热成型钢，内外门槛运用屈服强度达 1180Mpa的辊压超高强钢，大幅提升碰撞性能；正面得到高分16.89分和16.99，超越同批次广汽本田、一汽大众等参评车型。
在C-NCAP的侧面碰撞测试中，配置新款无烟火式安全气囊让人印象深刻，6安全气囊和安全气帘全部及时打开，毫秒级响应值得信赖，轻松拿到了满分18分。
在汽车行业发展的一百多年时间里，整个汽车工业不断在高速、性能和操控等方面提升追求，如今再加上一个安全性。前不久长安汽车还宣布即将在CS55上搭载IACC技术。该技术的作用是：在驾驶时双手短暂离开方向盘，也可以实现单车道自动驾驶、自动减速过弯等操作。长安汽车不但在汽车被动安全上着力研究，更致力于将人为因素从交通事故中脱离出来。
当驾驶者与汽车企业都对”安全驾驶”这四个字引起重视，才能从根本上降低交通事故发生的概率。
